【滅老鼠公司-東方漢諾】滅老鼠|數(shù)一數(shù)，歷史上有多少老鼠逼停了多少飛機(jī)？老鼠自古有之，出現(xiàn)在哪里，危害哪里，那么老鼠登上飛機(jī)，有什么危害呢？以及逼停了多少架飛機(jī)。

 

 

 

 

1、老鼠登上飛機(jī)的危害

 

  （1）作為嚙齒類動(dòng)物的老鼠，不僅糟蹋糧食，咬壞物品，在在一些隱蔽的地方啃咬飛機(jī)上的電線甚至管路。這造成的破壞直接威脅這幾億美元的飛機(jī)安全!這些破壞所帶來(lái)的危害，從弄熄閱讀燈到引起火災(zāi)，甚至可能因破壞控制、導(dǎo)航或通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)而使一架巨大的飛機(jī)墜毀。

 

  （2）老鼠一旦出現(xiàn)在航空器上，給國(guó)境口岸帶來(lái)的可能就是滅頂之災(zāi)。一些老鼠會(huì)傳播各種人畜共患的疾病，其身能攜帶200余種病原體，其中能使人致病的有57種，對(duì)人類危害大的有：鼠疫、流行性出血熱、鉤端螺旋體病等。老鼠入境可能攜帶有鼠疫菌，造成鼠疫流行。在飛機(jī)上這種較為封閉的空間里，倘若老鼠身上帶有疾病，則非常容易傳播。所以，在滅鼠之后會(huì)對(duì)飛機(jī)機(jī)艙進(jìn)行全面的消毒和及檢驗(yàn)檢疫工作。

 

  （3）容易引起乘客的恐慌，影響飛行體驗(yàn)和航空公司的形象聲譽(yù)。

 

  （4）老鼠逼停飛機(jī)要可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，一般飛機(jī)出現(xiàn)鼠害要停留多少天?根據(jù)檢驗(yàn)建議要求最少停留72小時(shí)(3天)。一天飛機(jī)租賃費(fèi)40-60萬(wàn)，加上停場(chǎng)費(fèi)、人工費(fèi)，每天的成本約在60萬(wàn)-80萬(wàn)。一旦發(fā)生飛機(jī)鼠患，最低損失大約180萬(wàn)-240萬(wàn)。

 

2、歷史上有多少老鼠逼停了飛機(jī)？

 

  2004年10月30日，在印度的卡塔爾航空公司一架客機(jī)上竄出一只老鼠，飛機(jī)迫降抓捕了近兩個(gè)小時(shí)。

 

  2004年11月10日，一架由上海飛抵新加坡的客機(jī)正在下客，一只小老鼠竄入客艙，經(jīng)過(guò)多次捜索無(wú)果后，致使飛機(jī)停飛5天。

 

  2004年4月，土耳其航空公司的一架航班從中國(guó)上海飛抵羅馬在返回途中時(shí)，上面載著15個(gè)籠子的嚙齒類動(dòng)物從籠子中逃了出來(lái)。結(jié)果迫使這架價(jià)值1.8億美元的空客A340停飛了20天，并提前6個(gè)月進(jìn)行大規(guī)模維護(hù)。

 

 

 

 

  2005年09月25日，一架滿載243名乘客的空中巴士330-200準(zhǔn)備從菲律賓馬尼拉某國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，一名機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)一只老鼠匆匆跑過(guò)經(jīng)濟(jì)艙的走廊。出于安全因素，機(jī)長(zhǎng)立即有乘客全部下機(jī)，不逮到老鼠飛機(jī)絕不起飛。回國(guó)安全官員忙活了整整13小時(shí)，搜遍了整架飛也沒(méi)有找到老鼠的蹤影。

 

  2006年6月21日，東航空客A300型飛機(jī)，北京-上海。飛行途中，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)有一只小老鼠活動(dòng)。飛機(jī)只能暫停飛行任務(wù)。

 

  2006年12月14日，沙特航空公司在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，80只老鼠竟突然從一名乘客的背包中“ 勝利大逃亡”，并在機(jī)艙內(nèi)四處亂竄。飛機(jī)緊急降落后，7名捕鼠專家展開(kāi)了近1天的“滅鼠大戰(zhàn)”，才終于將所有老鼠全部殲滅，攜帶老鼠的乘客被沙特警方逮捕。

 

  2007年4月7日，一只小白鼠竄進(jìn)越南河內(nèi)機(jī)場(chǎng)中的波音777客機(jī)，造成這架從河內(nèi)飛往東京的越南航空公司航班延誤了4個(gè)多小時(shí)。

 

  2007年6月，一架從北京飛往上海的空客飛機(jī)途中，機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)一只小老鼠，客機(jī)只得暫停飛行任務(wù)。

 

  2007年12月13日，國(guó)航1架波音737-800型飛機(jī)執(zhí)行深圳一北京航班后進(jìn)入AMECO基地例行維修，機(jī)務(wù)稱在頭等艙發(fā)現(xiàn)活體鼠形動(dòng)物1只，見(jiàn)人后隱匿。

 

  2007年10月31日，科威特半島航空公司一架由埃及亞歷山大飛往科威特首都科,威特城的班機(jī)由于一一只老鼠躥進(jìn)飛機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致航班不能起飛。機(jī)長(zhǎng)為了保證飛行安全，要求已登機(jī)的132名旅客全部下飛機(jī)。15個(gè)小時(shí)過(guò)去，老鼠還是沒(méi)有找到。

 

  2008年1月27日，大連至深圳的南航CZ632次航班上，因一名女乘客攜帶的寵物鼠突然失蹤， 170名乘客因此在蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)滯留了兩個(gè)半小時(shí)。

 

  2009年12月22日，荷蘭航空公司一架從法國(guó)大斯飛往荷蘭阿姆斯特丹的飛機(jī)因發(fā)現(xiàn)機(jī)上有老鼠百被迫延誤5個(gè)小時(shí)。

 

  2009年11月，美國(guó)達(dá)美航空三個(gè)星期里，同一架歐洲的班機(jī)兩度有老鼠登機(jī)做客。這架達(dá)美航空紐約飛倫敦的波音七六七客機(jī)，客艙出現(xiàn)老鼠，公司趕緊讓147名旅客轉(zhuǎn)搭其它航班，這架飛機(jī)則留在紐約清老鼠。

 

  2010年2月26日，一架波音767客機(jī)從加拿大飛抵倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，在準(zhǔn)備起飛時(shí)，乘客頭上方的儲(chǔ)物柜中發(fā)現(xiàn)一只大老鼠，205余名乘客不得不離開(kāi)客機(jī)，最后航班被取消。

 

  2010年9月21日，東方航空公司由南昌飛往北京的MU5187次航班上因發(fā)現(xiàn)一只小老鼠，導(dǎo)致航班延誤。

 

  2011年6月2日，快達(dá)航空在一趟從雪梨飛往布里斯本的波音767航班上發(fā)現(xiàn)數(shù)只老鼠，飛機(jī)被迫留在雪梨機(jī)場(chǎng)進(jìn)行清理和檢查，乘客轉(zhuǎn)乘另一架飛機(jī)。

 

  2011年2月15日，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架客機(jī)因機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)老鼠而取消飛行。這架波音737型客機(jī)原定從西雅圖一塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，飛往丹佛。出于安全考慮，客機(jī)返回航站樓，乘客和機(jī)組人員90分鐘后搭乘另一架客機(jī)飛往丹佛。

 

  2011年11月4日，由徐州飛往麗江的8L9838次航班降落在貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，本來(lái)預(yù)計(jì)在當(dāng)天晚上六點(diǎn)后到達(dá)云南麗江。可沒(méi)想到飛機(jī)上卻出現(xiàn)了一只老鼠，航空公司通知機(jī)上的乘客后續(xù)行程取消。

 

  2014年8月6日，印度航空機(jī)組人員在一架A321客艙中發(fā)現(xiàn)老鼠。這架飛機(jī)停飛，并利用熏蒸法消滅.上面的老鼠與害蟲(chóng)。

 

  2015年12月31日，印度航空一架從孟買(mǎi)飛往倫敦的飛機(jī)上，有旅客驚叫看到老鼠，機(jī)長(zhǎng)決定返航。印航表示，盡管尚未證實(shí)飛機(jī)上有老鼠，但考慮安全問(wèn)題公司會(huì)對(duì)這架飛機(jī)進(jìn)行全面消毒，同時(shí)也將進(jìn)行調(diào)查。

 

  2016年2月19日，深圳航空黑龍江基地的機(jī)務(wù)在對(duì)一架B737-800客機(jī)進(jìn)行航后例行檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)一只老鼠逃竄出來(lái)。值班機(jī)務(wù)馬上報(bào)告班組長(zhǎng)，并對(duì)客艙各個(gè)角落進(jìn)行檢查，在客艙發(fā)現(xiàn)老鼠屎并有被老鼠咬過(guò)的痕跡。

 

  2016年2月26日，從杭州飛往畢節(jié)的長(zhǎng)龍航空GJ8823航班，飛機(jī)起 飛后不久突然返航，原因是乘務(wù)員在前艙看到了疑似老鼠的蹤影。

 

  2020年11月4日，祥鵬航空一航班機(jī)艙內(nèi)驚現(xiàn)老鼠逼停航班的視頻引發(fā)關(guān)注。祥鵬航空有乘客稱搭乘8L9838次航班經(jīng)停貴陽(yáng)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)行李架上有一只小老鼠，老鼠逃脫了抓捕，乘客被請(qǐng)下飛機(jī)安置至酒店，航班取消。 

——中國(guó)衛(wèi)生有害生物防制協(xié)會(huì) 丘柳玉

 

 

 

 

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